Bereits drei Wochen vor der Reduktion der Linienflüge zwischen Linz und Wien durch die Streichung der von Welcome Air durchgeführte Kurse mit Dornier 328 ging eine kleine Ära zu Ende. Mit der Überstellung unter der Flugnummer OS 1413 nach Innsbruck hob die Dornier 328 OE-LKB mit auffällig bunter Grundlackierung das allerletzte Mal vom blue danube airport linz ab. Die restlichen Flüge werden von einer Schwestermaschine durchgeführt.

Ziemlich unerwartet kam der Airbus A321-231 CS-TRJ im Auftrag der belgischen Luftwaffe nach Linz. Das Flugzeug, betrieben durch die portugiesische HiFly, besorgte einen Austausch von Militärpersonal der Belgium Defense zwischen ihrem Heimatland und dem grenznahen tschechischen Truppenübungsplatz Boletice nahe des Moldaustausees.

Bei frühlingshaften Wetter absolvierte ein Airbus A319 der Billigfluglinie Easyjet einen kurzen Tankstopp am blue danube airport linz, nachdem sich der Landeanflug des Münchner Flughafens wegen sehr dichten Nebels stark verzögerte. Nachdem das Flugzeug kurz betankt wurde ging es für Passagiere aus Mailand-Malpensa weiter in die bayrische Landeshauptstadt.

Weil die Anflugbedingungen in Salzburg unterhalb der Minima für die Crew lag, musste der Linienflug der Turkish Airlines aus Istanbul mit knapp 70 Passagieren an Board nach Linz ausweichen. Nach dem die über 80 noch angetretenen Passagiere aus Salzburg nach Linz gebracht wurden, ging es am Nachmittag zurück nach Istanbul mit, aus slottechnisch bedingter, eigener Flugnummer.

Weil mehrere Boeing 757F bei European Air Transport und DHL Airlines UK gewartet wurden, kamen in den letzten Wochen auf dem DHL-Frachtflug zwischen Linz und Leipzig häufig kleinere Boeing 737 Frachtmaschinen von Farnair sowie West Atlantic zum Einsatz. Da deren Kapazität mitunter nicht ausreichte, verstärkte die slowenische Solinair mit einem Einzelflug die Frachtkette.

Ungewöhnlich für die sonst so regulär durchgeführten Frachtflüge der DHL von und nach Leipzig/Halle, kamen diesmal gleich zwei verschiedene Boeing 737F Subcharter zum Einsatz. Am Morgen die Boeing 737-3T0 SF G-JMCP der schwedisch-britischen West Atlantic zum Einsatz, am Abend ersetze die ungarische Farnair mit Boeing 737-43QF HA-FAV die eigentlich vorgesehene Boeing 757F.

Denkwürdiger Tag für den blue danube airport: erstmals in der 60-jährigen Geschichte hob ein Charterflug mit echten Langstreckencharakter von Linz aus ab. Ziel war Sal auf den Kapverdischen Inseln, gelegen im Atlantik an der westlichen Küste Schwarzafrikas. Für 130 Passagiere wartete ein Flug von 6 Stunden und 11 Minuten an Board der Boeing 737-86N Winglets des italienischen Carriers Neos Airline.

Zwischen den Weihnachtsfeiertagen kommen für DHL zwischen Leipzig und Linz Boeing 737-400F der irischen Air Constractors an Stelle der eigentlich erwarteten Boeing 757F zum Einsatz. Dennoch brachte dieser Wechsel den wohl letzten spotterischen Leckerbissen des Jahres 2014 nach Linz, die Boeing 737-4S3 EI-STH.

Für eine Sonderreise eines lokalen oberösterreichischen Veranstalters, den Jahreswechsel an der türkischen Riviera zu verbringen, flog Corendon Airlines den letzten Einzelcharter von Linz via Graz nach Antalya.

Zu einem 20-minütigen Tankstopp kam die Fokker 70 PH-KBX der niederländische Luftwaffe, betrieben durch KLM, auf dem Weg von Asien zurück nach Holland nach Linz.

Wegen dem hohen Frachtaufkommen bei der Exportfracht des Paketriesen DHL verstärkt ab sofort eine ATP der West Atlantic Airways die Frachtflüge nach Leipzig. War zunächst nur ein Einsatz im Dezember geplant, dies wurde nun auf November ausgedehnt. Bis Monatsende kommen die ATP mittwochs und donnerstags um 09:05 aus Budapest, bevor es mit Fracht beladen gegen 21:30 weiter zum DHL-Drehkreuz geht. Ab 2. Dezember werden die Zusatzflüge auf Dienstag bis Freitag ausgeweitet.

Jahr für Jahr bringt die herbstliche Nebelsaison immer wieder Ausweichlandungen nach Linz. Dieses Jahr sorgte RAF Avia aus Lettland für die (bisher) interessanteste "Diversion". Unterwegs für DHL aus Skopje konnte die Crew der YL-RAB im slowakischen Bratislava wegen Sichtweiten um die 100 Meter nicht landen, um die Transportkette nicht zu gefährden, dirigierte DHL die Maschine nach Linz um. Die Fracht aus Mazedonien wurde so gleich in die Frachtmaschine nach Leipzig umgeladen.

Nach dem wohl letzten Charterflug aus Sharm el Sheikh in Ägypten für längere Zeit für die OE-LEL hob der Airbus A320-214 vom blue danube airport linz in Richtung Abu Dhabi ab. Dort erwartet die Maschine, welche seit August 2012 in der Grundbemalung der polnischen OLT Express für Niki unterwegs war, der Umbau zu einer Linienmaschine für die Flüge zwischen Wien und Abu Dhabi von Niki in Kooperation mit Etihad Airways.

Da Just-in-Time für die oberösterreichischen Unternehmen immer wichtiger wird, besuchen den blue danube airport linz immer wieder diverse Sonderfrachtflugzeuge. So auch in der vergangenen Tagen, in denen diverse Ad-Hoc-Frachtfluggesellschaften Bauteile für einen in Steyr ansässigen Großbetrieb aus der Sparte der automotiven Industrie aus Spanien und Tunesien kurzfristig nach Linz flogen.